Te, a GC-s ember, még mindig elfeledett vagy a mezőnyből – Antonio Tiberi. Az új olasz az eredeti srác, aki a fagyos múltban elesett, és úgy tűnik, hogy megsérült tőle. Még mindig számos tünet jelentkezik, de már egy ideje nem sikerült boldogságot teremteni egymás és a mezőny között. Fabio Van den Bossche az Alpecin versenyzője, majd Van Aerthez csatlakozott Vacek és Tarling.

Emelkedik: bet at home sport

York lemondott a profi kerékpározásról, mivel a regnáló brit bajnok az 1995-ös CE Groupement összeomlását követte. Pedersen néhány szakaszgyőzelme önmagában is lenyűgöző volt, mivel az elkötelezettség valódi mélysége, amellyel a nevükhöz illővé tette őket, és az a mód, ahogyan legyőzték a profi sprintereket, lenyűgöző. Az új finálé is hasonló, a Colle Pinzuto és a Piazza del Campo célvonala.

7. szakasz: Castl di Sangro – Tagliacozzo (168 km)

Van Aert engedménye után Yates előnye az utcán GC riválisaihoz képest majdnem öt teljes percre nőtt – miután Carapaz és Del Toro is visszautasították a versenyzést vele együtt. Del Torót az Egyesült Arab Emírségek Nemzeti Emirates vezetősége arra utasította, hogy vezessen óvatosan a nap folyamán, ami egy baklövés volt, és ezt a következő hónapokban mikroelemzésnek vetik alá. A szombati útvonal a Giro új királyszakasza volt – 2500 méteres gyalogos szakaszból áll, mint például a 178 méteres Finestre (a verseny új felső szakasza), mielőtt egy gyors lejtő és egy rövid emelkedő vezetne Sestiere felé. Az új különbség kevesebb mint három teljes percre csökkent, mivel a versenyzők vezetnek a negyedik helyen. Az Egyesült Arab Emírségek Emirates-XRG pilótája, Ayuso az utolsó emelkedő tetején hajtotta végre az általános kategória versenyzőinek csoportját, így az öt percnek köszönhetően megnyerheti a nagy utazási szakaszukat. A legújabb szökőkutak jól teljesítenek a nehéz pályán, mivel egyre több versenyző indul a peloton gyorsulási köreiért.

Bahrein öt motorossal dolgozik az élen, akiket a portugál Afonso Eulálio is hozzáadott. Erőteljes mezőnynek kell lennie, tekintve, hogy milyen nehéz bet at home sport lesz az emelkedő, de a repedés biztató volt, és legalább egy jó kicsit biztos lehetsz benne. Az új emelkedő még nem csökkentette a mezőnyt, a sprinterek még mindig itt vannak. Gaudu körülbelül 45 perccel az új mezőny vége előtt áll, ahol a Lidl-Trek és az Egyesült Arab Emírségek vezetnek. A Groupama-FDJ teljes csapata Gaudut akarja visszavinni a mezőnybe. Már majdnem a konvojhoz érnek, de már csak egy lépéssel lejjebb a mezőnytől.

Elengedi a pályát, hogy megpróbálja utolérni az öt éllovast, de az üldözés folytatódik a mezőnyből. Az új verseny a 2025-ös Giro d'Italia harmadik szakaszán kezdődik. Egy újabb meleg nap Albániában, mivel a kerékpárosok indulnak, és a Vlorë-i tömeggel szemben kell felsorakozniuk. A sík utolsó 25 km-en az emberek a csoportok után sietnek, ami nagyszerű lehetőséget ad arra, hogy a Vlorë-i (Valona) végéig a késő támadókat is megelőzzék. A célegyenes és pontos, az utolsó kilométeren pedig egyenesen állnak. Ha vissza szeretne térni a 2. szakasz valós idejű nézetéhez, és látni szeretné, hogyan alakult a versenybeállítás és a GC-verseny, kattintson ide.

• Azonban több mint 70 km-es lejtővel, és a korábbi emelkedők, a vadonatúj 3-as kategóriájú Ravellino és önmagad megtalálása között egyensúlyozhatsz, így (valószínűleg) te vagy a sprinterek híve.
• Figyelmeztetést dobál a te kis süteményszeletednek a halott ösvényeken, és ez működik is, mivel most éppen menekülő társai előtt jár.
• Bár nem, a hatvanas évektől kezdve az eltérés helyszíne évről évre fejlődött, és olyan városokban, mint Verona, Brescia, Trieszt, Torino és Róma, sokkal gyakoribbak lesznek a célállomások.
• Ez az első alkalom, hogy Roglič ilyen élményben részesült, így kihagyhatja a frissen induló Giro d'Italiát.

Egy igazi vészhelyzet volt, mivel nagyon jól tette, hogy bekerült a csapatba. Groves és Hermans 42 hüvelykkel vannak lemaradva a Pedersen által biztosított mezőnytől, Ulissi pedig 1'52 hüvelykkel van lemaradva az új éllovasoktól. Idegenben Groves visszatért, és hihetetlenül nehéz tempót próbál felvenni Hermans legyőzése érdekében, mivel mindenkit kiejtettek. Az Alpecin-Deceuninck páros lesz az élen idegenben, mivel Milan Fretint utolérte a mezőny. Rengeteg por van, a legújabb versenyzők aligha találnak nagy távolságot maguk előtt.

Fagyaszd le, és máris semlegesítheted

Miközben a francia már úton van a győzelem felé, Richard Carapaz (EF Knowledge-EasyPost) megpróbálta leküzdeni a friss maglia rosát, de a versenyt vezető Isaac del Toro (UAE Group Emirates XRG) eszméleténél van és kapaszkodik a kormányába. Del Toro sprintben megelőzte Carapazt, így a második helyen végzett a szakasz előtt, így a páros 22 másodperccel van a GC kategória hátralévő szakasza előtt. Újabb napokat kezdek a Giro-n, ami valószínűleg az egyik leghosszabb hét a zöld trikóig tartó versenyben – a legújabb verseny második egyéni időmérő edzéséig. Mivel a szakaszon lévő lyukak általában rövidek voltak, ez a csomag kétszer annyi időt jelent, így az új, erősebb versenyzőknek komoly esélyük van az időre, ha egy kis időt szeretnének nyerni. A 2023-as győztes, Primoż Roglič nagyszerű napi bemutatót tartott, mindössze 0,24 másodperccel lemaradva Tarling mögött, és megelőzheti a verseny éllovasainak zöld trikóját. Fel fog viselni a jelen színpadán, de utalt rá, hogy rendben lesz, ha a Pedersen újra elhozza.

Bárki megtekintheti a Los Angeles-i Carovana del Giro legújabb eseményeit. A Giroland műsorvezetője az RTL 102.5 lesz, az állami rádióadó, amely a Corsa Rosát vagy bármely más RCS Athletics eseményt közvetíti. A pénteki nyolcadik szakasz egy hasonló átlagos hegyi szakasz Giulianovától Castelraimondóig, 197 km-en keresztül. A Castel di Sangro-tól induló új, 168 km-es szakaszon Tagliacozzo kipróbálhatja 2025-ös modelljének legújabb alappályás szakaszát, és megláthatja az új versenyzőket az élvonalban. A frissen 22 éves spanyol csapattársa, a mexikói Isaac del Toro mindössze négy másodperccel van mögötte, a kolumbiai Egan Bernal (Ineos Grenadiers) pedig letaszította a dobogóról a Purple Bull-Bora-Hansgrohe versenyzőjét, Roglicot.

Andrea Pietrobon az első versenyző az utóbbi időben, aki apró gödörbe tévedt, de őt is visszahozhatták volna. Michael Hepburn a jelenlegi versenyző, akinek volt egy kis gödörje, bár csak néhány másodpercig. Juri Hollmann (Alpecin-Deceuninck) és Dion Smith (Intermarché-Wanty) később bejelentették, hogy feladták az új versenyt, Hollmannnak pedig a csapata miatt rettegtek a törött váza. „Az eredeti vezérműtengely, ami a tanulmányi táborban volt, csak az első fázisban volt” – mondta Marc Reef, Yates csapatfőnöke a Vismában az Eurosportnak. Talán emlékezhetünk ezekre a gondolatokra (a 2018-as gödörből), de most a Finestre-ben a feje tetejére állította a Girót.